2010-01-15

La empresa INECO (Ingeniería y Economía del Transporte, S.A.) se consolida como socio estratégico para la puesta en marcha de la red ferroviaria de Tenerife. El presidente de esta entidad, Fernando Palao, junto al presidente del Cabildo, Ricardo Melchior, han mantenido un encuentro de trabajo para avanzar en la colaboración mutua para el desarrollo de las infraestructuras ferroviarias del Norte y Sur de la Isla. La reunión ha contado además con la presencia del vicepresidente del Cabildo y consejero insular de Economía y Competitividad, Carlos Alonso.

INECO  forma parte del capital social de Metropolitano de Tenerife, como miembro de la empresa Tenemetro (compuesta por las empresas INECO, SOMAGUE, TRANSDEV), que cuenta con el 16 por ciento del total (Cabildo 80% y CajaCanarias un 4%) y ha venido participando activamente en la asistencia técnica de la ejecución de la Línea 1 del Tranvía.

En la actualidad, INECO está coordinando los proyectos del Tren del Sur así como redactando el Plan Territorial Especial de Ordenación de Infraestructuras de su ampliación hasta Fonsalía, se encarga también del Plan Territorial Especial de Ordenación de las Infraestructuras del Tren del Norte y lleva a cabo un estudio de viabilidad de la prolongación de infraestructuras del tren desde Los Realejos hasta Icod. Otra de las acciones que lleva a cabo en Tenerife es la realización de un tanteo de posibilidades para el cierre del anillo ferroviario insular desde Icod hasta Costa Adeje.
INECO es la ingeniería española referente en el sector del transporte y participa desde hace más de 40 años en la planificación, diseño y desarrollo de todo tipo de estudios y proyectos nacionales e internacionales. Ineco-Tifsa cuenta con un equipo de casi 3.000 profesionales, lo que permite desarrollar una gama global de servicios que cubre desde los estudios de viabilidad hasta la gestión integrada del proyecto, en todos los modos del transporte: ferroviario, aeronáutico, navegación aérea, carreteras y puertos.
En estos momentos se encuentra en proceso de exposición pública el Avance del Plan Territorial de Ordenación de las Infraestructura Ferroviaria del Tren del Norte. En este sentido se ha de tener en cuenta, igualmente, que el PTEOI del Tren Norte está ligado al PTEOI del Tren Sur. Ambas actuaciones se complementan y consiguen unir el norte y el sur de la isla, atravesando los núcleos más representativos desde el punto de vista de la demanda de viajeros e intentando resolver los problemas de congestión en su red viaria debido a la elevada movilidad que generan.

En cuanto al Tren del Sur, el Cabildo de Tenerife aprobó recientemente el avance del Plan Territorial Especial de Ordenación de Infraestrucutras de la ampliación del Tren del Sur a Fonsalía. Este documento se encuentra en exposición pública por un período de 70 días  y se remitirá también para su consulta a distintas administraciones públicas.


Objetivos:

- Reducción de los tiempos de viaje en las relaciones de Santa Cruz con los principales núcleos en la vertiente norte y sur de la isla, posibilitando de esta manera la existencia de una oferta altamente competitiva de servicios ferroviarios capaces de captar una cuota de mercado significativa, que contribuya a resolver los graves problemas de movilidad existentes.

- Mejora de la cohesión y vertebración territorial entre las áreas más densamente pobladas de la isla, extendiendo los beneficios obtenidos a toda la superficie insular.

Por medio de esta conexión ferroviaria se obtendrá un nuevo servicio de transporte colectivo, que suponga una alternativa con elevada capacidad para la captación de viajeros, potenciando de esta manera el desarrollo de un nuevo modelo de transporte alternativo y complementario a la carretera.

Desde el punto de vista ambiental y sostenible, la nueva infraestructura ha de permitir la reducción del impacto que produce la utilización del vehículo privado, contribuyendo a resolver problemas existentes (tales como congestión de tráfico, contaminación del aire, elevados niveles sonoros, accidentes, etc.) y se convertirá en un elemento fundamental para el desarrollo, por parte de las administraciones competentes, de políticas que contribuyan a potenciar el uso del transporte público.